Причины поломки выхлопной системы и их устранение

Выхлопная система автомобиля – комплекс устройств, обеспечивающих эффективный продуктов сгорания. Если система работает некорректно, то наблюдается целый комплекс негативных явлений. Звук выхлопа изменяется, становится слишком громким, в салон проникают выхлопные газы, содержание токсичных веществ в выхлопе значительно превышает норму. Использование машины доставляет массу неудобств, а иногда проблемы с выхлопной системы могут негативно сказаться и на состоянии соседних механизмов, что, в итоге, приведет к необходимости очень дорогого ремонта. Чтобы исключить такой вариант развития событий, необходимо своевременно обратиться в нашу компанию.

Состав системы

Комплекс сформирован следующими модулями:

• Выпускной коллектор. Он находится непосредственно на выходе из двигателя, изготовлен из сплава, максимально устойчивого к высоким температурам. Для достижения герметичности дополнительно используются уплотнительные прокладки.
• Катализаторы начали использоваться недавно, их задача – нейтрализация вредных выхлопов, дожигание токсичных компонентов.
• Резонатор способствует снижению вибрационных нагрузок и шума.
• Глушитель позволяет снизить шум до минимальных значений.

Основные признаки поломки

Дефект выхлопной системы можно определить по появлению следующих признаков:

• Падение мощности силовой установки.
• Невозможность поддержания стабильных оборотов мотора на холостом ходу и во всем скоростном диапазоне.
• Попадание выхлопных газов в салон.
• Появление копоти в районе глушителя.

Основные работы

Сервисный центр выполняет следующие виды ремонта выхлопной системы:

1. Замена прокладки выпускного коллектора. Несмотря на то, что деталь сделана из прочного материала, устойчивого к воздействию высокой температуры, постепенно она прогорает, деформируется, в структуре появляются трещины, из-за которых теряется герметичность. Если на двигателе установлена система диагностики, то она обязательно сигнализирует о необходимости замены прокладки. Если же электронный модуль отсутствует, на неисправность укажет появление в салоне характерного запаха бензина, выхлопа, нестабильность оборотов мотора и повышенный шум.
2. Замена впускного коллектора. В процессе работы коллектор испытывает температурные, механические нагрузки, которые могут привести к трещинам, деформациям и необходимости замены. Также причиной проблемы могут стать сажевые отложения, образующиеся вследствие низкого качества топлива. Если мотор начал работать неровно, пропала тяга, появились шипящие звуки – необходимо провести осмотр коллектора с целью установления реальной причины неисправности. Обращаем внимание, что наши мастера всегда работают по наименее затратной для клиента методике. Если устранить поломку можно без замены детали, а лишь ее чисткой, то мы придерживаемся именно этой схемы.
3. Ремонт (замена) глушителя. Срок службы глушителя напрямую зависит от интенсивности эксплуатации транспортного средства, особенностей его хранения, изначального качества металла. Глушитель находится снаружи, он почти ничем не защищен, так что причиной появления “пробоины” может стать не только сквозная коррозия, но и попадание камня, наезд на препятствие. Пробитие глушителя сразу отзовется изменением звука работы двигателя, а иногда и значительным падением его мощности. Сразу отметим, что использование “подручных” методик восстановления, вроде “холодной сварки”, может быть лишь кратковременным решением проблемы. Наши специалисты используют надежные методики установки “заплат” посредством сварки, что восстанавливает структурную целостность детали и возвращает ей изначальные характеристики. В наиболее сложных случаях, когда визуальный осмотр показывает сквозную коррозию, разрушение значительных областей металла, необходима замена.

Цена ремонта выхлопной системы 

• Замена прокладки выпускного коллектора - от 1800 руб. (От 2 часов)
• Замена приемной части (коллектора) - От 3500 руб. (От 1 часа)
• Замена 1 части глушителя - от 1200 руб. (От 1 часа)
• Ремонт части глушителя (1 сварной стык) - от 800 руб. (От 1 часа)
• Замена/удаение катализатора - от 3500 руб. (От 2.5 часов)
• Удаление сажевого филтра и удление катализаторов - от 3500 руб. (От 2.5 часов)

Катализаторы и сажевые фильтры

Эти две детали следует рассмотреть отдельно. Они используются на современных машинах, соответствующих высоким экологическим классам. Принцип действия – задержка частичек сажи, токсичных компонентов выхлопных газов с дальнейшим окислением и нейтрализацией. Стоимость новых запчастей достаточно высока, а ремонт старых невозможен. Между тем, электронные системы автомобиля мгновенно реагируют на поломку катализатора, зажигая лампочку “Check engine”, ограничивая обороты и мощность силовой установки. Многие водители, в связи с этим, предпочитают полностью удалить катализатор или сажевый фильтр из системы. Данная услуга очень востребована в нашем сервисном центре. Специалисты физически удаляют элемент из системы, далее восстанавливают геометрию, наваривают соответствующие элементы, чтобы исключить повышение шума или попадание внутрь раскаленного выхлопа. Таким образом, на функциональности, удобстве пользования автомобилем удаление катализатора никак не отражается.

Вторая стадия манипуляции – это соответствующая прошивка электронного блока, чтобы он не воспринимал отсутствие детали в качестве ошибки.

На все выполненные работы мы предоставляем гарантию. Записаться на диагностику, уточнить подробности ремонта всегда можно у специалистов нашего сервисного центра по телефонам или через электронную почту.